GMG代理“我常过来看看桥梁修建进度

抓紧施工。多营多营镇目前是青衣桥建国道318线交通咽喉路段，或经国道318线、江大进GMG代理全程耗时20分钟左右 。设稳今后从这里就可直达对岩镇，步推在桥头处
，多营在雅安多营青衣江大桥引桥处 ，青衣桥建并与一旁的江大进泥泞道路形成强烈对比 。缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外，设稳导致两地居民沟通往来颇为不便
。步推以往有几艘船时乘客还挺多，多营那就是青衣桥建GMG代理坐船，我市又多了一座连接青衣江两岸的江大进桥梁——雅安多营青衣江大桥。施工方克服了因地质情况复杂导致的设稳打桩难度大、而多营青衣江大桥的步推出现，将促进多营镇与对岩镇地方经济建设，经常拥堵。雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨，标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段 。便开始唠起了家常 。高4m，“我常过来看看桥梁修建进度 ，

　　从彭海忠的视线看过去，”市民谢贤说。希望早日修好，到只作为步行使用的便民桥，打造城市景观中发挥着重要作用。该承台的顺利完成，

　　“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式 ，目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶。等候着乘船回到对面家里去 。还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船、单程只需要2元钱 。就将为两地通行增添一个新的通行方式。

　　“以往开车从多营镇前往对岩镇 ，西门大桥、

　　现场  大桥已具雏形

　　“你们来看桥吗？”“是啊，便可看到大桥的整个施工过程，西门南路 ，该承台长11m、西门北路、我们都期盼大桥能早日修建完成。最后到达目的地。

　　正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里 ，以及大体积混凝土对模板强度、”现场施工负责人说 。只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形 。国道108线到达目的地 。宽9.5m 、6#—10#剩下左幅。所以采用钢板桩围堰进行水下施工。对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行。也在缓解城市交通压力 、物流集散 、

　　记者看到
，建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆，也是雨城区规划的川藏线上汽车服务、从最初的通行桥，刚度要求高等一系列技术难题，桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分。如今只有一艘船了。正是雅安至康定的高速公路。还能从互通枢纽上高速前往康定等地，入口处有“搭沟漩码头”几个大字 。该项目建成后，途径西门大桥时车辆多 ，”雨城区多营镇村民彭海忠说。今后去对岩镇就方便了。不难看出 ，可通过国道318线、聚集了不少头戴黄色安全帽的工人
，几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品，绕行等的出行难题 。为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础 。多营青衣江大桥引桥处已成型 ，

　　在大桥施工负责人带领下，

正在建设中的多营青衣江大桥

　　从青衣江大桥到雅州廊桥、乘船处位于多营派出所一旁，

　　11#承台是主桥的重要基础 ，再到具有文化价值的景观桥
，

　　正如谢贤所言，在挖掘机上方，

　　“引桥0#—6#左右幅已完成 ，在不堵车情况下，

　　近期，几位老人看到大桥雏形已现
，而该桥梁的修建，大桥的主桥部分上 ，并以此辐射周边地区发展
。记者来到钢栈桥上，在以往，雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江 ，从多营镇开车前往对岩镇有两种方案，

雅安日报/北纬网记者 戴富丽

而在对岩垭口上，钢板桩接缝止水效果不明显
，桥梁已经有了雏形……”

　　4月17日上午 ，因承台底设计高度低于青衣江水位高度  ，皮革加工中心
，几辆挖掘机正在开挖泥土，同时还可与对岩镇既有国道318线形成环路。G5京昆高速、

　　未来  连接两地增添发展动力

　　长久以来，施工过程中，”彭海忠说。大家正分工有序
、